Fotografiando coches

Hacía tiempo que no hacía fotos de coches y ya tenía bastantes ganas después de ver unos videos de como algunos fotógrafos profesionales de ese sector se manejan detrás de las cámaras y la cantidad de equipo, tanto personal como material, que utilizan para lograr fotografías como estas.

Poniendo los pies algo en el suelo, sabiendo las limitaciones que tiene el equipo que utilizamos (siempre digo que hay que avanzar o mejorar el equipo cuando hayas llegado a exprimir lo máximo que puede dar de si) y con un poco de imaginación, se pueden llegar a conseguir resultados más que aceptables.

Dependiendo del coche puede ser fácil o difícil iluminarlo, pero lo que he visto en muchas fotos y los "Behind the Scenes" es que la posición de los focos suele ser alta evitando los más que probables reflejos especulares (usando un polarizador ayuda bastante). El número de unidades de flash también depende del coche, si estamos limitados en ese aspecto siempre podemos usar varias fotos variando la posición del flash y luego uniéndolas en photoshop (algo realmente útil y lo más normal del mundo). Es importante elegir el lugar donde vas a hacer las fotos y cuidar el fondo. Un todo terreno pierde su gracia si los fotografías en asfalto.

Y para terminar, os dejo con el esquema utilizado para la foto que ilustra este post.

Un saludo a todos y hasta la próxima

Cosas pequeñas pero grandes resultados

La fotografía en general se divide en diversos géneros: industrial, editorial, social, artística, publicitaria... Cada fotógrafo se suele especializar en uno o varios tipos de género. Yo me considero del sector de la fotografía publicitaria y dentro de esta, de producto. El fin de este género es conseguir imágenes atractivas para el espectador y que provoquen o motiven una decisión.

Dentro de este género se encuentra el de fotografía de automóviles y del que hoy voy a hablar.

Para crear fotografías que llamen la atención del espectador dentro o fuera del estudio hay que conocer y entender el funcionamiento de la luz (edición e incluso de CGI) para igualarlo a lo que puedes ver en los carteles publicitarios.

Detrás de esas fotos existe un trabajo previo (elección del lugar, tipo de iluminación, color, composición) y un equipo tanto humano como técnico amplio.

Afortunadamente para la gente "de a pie", si no te dedicas a la fotografía como forma de ganarse la vida y con el boom que supuso Strobist, nos podemos permitir un equipo de iluminación más barato que los flashes de estudio (generalmente menos potentes) y más versátiles (tamaño, peso y transporte) ya que no hacen falta generadores para usar el equipo en exteriores.

Para aumentar el tamaño de la fuente de luz, necesitaremos unos conformadores como ventanas de luz de todos los tamaños (hasta algunas más grandes que los propios coches), octabanks, beauty dish, palios,... que en términos de potencia se comen bastante la de nuestros flashes (por eso es bueno que para grandes productos como pueden ser los automóviles usemos flashes de estudio por su mayor potencia y cobertura).

Este tipo de fotografía lo considero como uno de los que con un mejor equipo (hablando de iluminación) te facilita las cosas si conoces el funcionamiento de la luz como decía al principio.

Cuando tengo algo de tiempo libre, me gusta hacer pruebas de iluminación con maquetas de acabado realista con una escala tipo 1/18 para apreciar los detalles y que se comporten frente a la luz de manera casi idéntica a los de tamaño real.

La última prueba la hice este fin de semana con una maqueta de un BMW 118d. Quería conseguir resultados parecidos a los que se ven en los carteles: líneas marcadas con mucho contraste y fondo sin ninguna distracción para centrar la mirada.

Usé 5 fuentes de iluminación (si, cinco fuentes para algo tan pequeño... pero hacía falta) 4 para el coche y 1 para el fondo. Lamentablemente no tengo foto del setup, pero haré un diagrama para que se vea su posición.

Espero que os haya gustado, recordad que para conseguir ese mismo resultado hará falta multiplicar el tamaño de ese setup por 18 (porque usé maqueta de 1/18) por lo que si el mini-estudio medía 50x50cm ahora pasa a medir 9x9 Metros por eso digo que estamos limitados tecnicamente en este sector.

pd1: Podéis ver más fotos de este estilo, aquí y aquí.
pd2: Para fotos de automóviles reales aquí y aquí.
pd3: Si os queréis hacer con un equipo de strobist, aquí

Un saludo y hasta la próxima